4 aerolíneas con los asientos de primera clase más baratos

Todos los viajeros conocen la sensación. Estás abordando un vuelo largo y tienes que pasar por la cabina de primera clase para llegar a tus estrechos asientos de clase económica. Todo el mundo quiere volar en primera clase, pero la mayoría de las veces está fuera de su presupuesto.

Pero, ¿qué pasaría si pudiera encontrar vuelos con asientos nacionales de primera clase asequibles o cabinas internacionales de clase ejecutiva? Afortunadamente, hay algunas aerolíneas que han hecho todo lo posible para ofrecer asientos más grandes en la parte delantera, sin la tarifa aérea astronómica.

Aquí hay cuatro aerolíneas que ofrecen los asientos de primera clase y clase ejecutiva más baratos.

Spirit

Esta es una aerolínea que a todos les encanta odiar debido a sus numerosas tarifas y, a menudo, un servicio al cliente cuestionable, pero ten paciencia conmigo. Técnicamente, Spirit no ofrece una primera clase, pero sí le da la opción de lo que llama el «Big Front Seat». Por un cargo adicional de $ 12 a $ 175 por vuelo, puede seleccionar un asiento que sea equivalente a la primera clase nacional de otras aerolíneas.

Estos son asientos que tienen 20 pulgadas de ancho y tienen un paso de 36 pulgadas (el paso es la distancia desde el respaldo de un asiento hasta el respaldo del siguiente). En contraste, el asiento estándar de Spirit tiene solo 17.75 pulgadas de ancho y una rodilla crujiente de 28 pulgadas de tono.

Solo tenga en cuenta que este cargo es por vuelo, lo que significa que tendrá que pagarlo dos veces por un viaje de ida y vuelta, y cuatro veces si tiene que cambiar de avión en cada dirección. Sin embargo, los precios son más bajos ($ 12- $ 150) si reserva el asiento más grande con anticipación. Por último, debes tener en cuenta que la opción Big Front Seat ofrece eso y nada más. A diferencia de la primera clase de otras aerolíneas, aún tendrá que pagar tanto por las maletas de mano como por las facturadas, así como por todos los alimentos y bebidas a bordo.

La Compagnie

¿Vas a París, pero no buscas ser exprimido en clase económica durante tu vuelo transatlántico? Considere La Compagnie, una aerolínea tan pequeña que solo vuela de Newark a París usando un total de dos aviones. Ambos aviones tienen 74 asientos de clase ejecutiva y ninguna sección económica.

Para ser justos, los asientos de clase ejecutiva de la aerolínea son los sillones reclinables en ángulo de 175 grados que la mayoría de las otras aerolíneas ya han reemplazado con asientos reclinables completos. Pero estos asientos todavía están a años luz de cualquier asiento de clase económica. Lo mejor de todo es que los vuelos en La Compagnie comienzan en solo $ 1,300 ida y vuelta. Los asientos son más caros que un vuelo con descuento en clase económica, pero son mucho menos que las tarifas de clase ejecutiva de la mayoría de los competidores.

Norwegian Air

Esta aerolínea se ha expandido rápidamente a una variedad de rutas internacionales. Si bien su nombre podría sugerir que transporta principalmente personas a Noruega, la mayoría de sus rutas desde los Estados Unidos son a Londres, París y otros destinos europeos importantes. Desde estas pasarelas internacionales, puede conectarse a vuelos de corta distancia a destinos secundarios si lo desea.

Norwegian ofrece una sección premium con asientos reclinables más anchos que los que encontrará en clase económica. Los pasajeros premium reciben dos maletas facturadas gratis, una cena de tres platos y desayuno. Al igual que con La Compagnie, el producto premium de Norwegian es más caro que el económico con descuento, pero menos que el servicio de clase ejecutiva ofrecido por sus competidores.

JetBlue

Al igual que las otras aerolíneas aquí, JetBlue no llama a su producto premium «primera clase». Sin embargo, sus asientos y servicio Mint son algunos de los más lujosos que ofrece cualquier aerolínea. La clase Mint, que solo se ofrece en rutas nacionales selectas del Caribe y de costa a costa, ofrece un asiento plano completo y opciones gastronómicas premium. También viene con check-in prioritario, seguridad, embarque y reclamo de equipaje. Y todos los vuelos de JetBlue vienen con servicio de Internet gratuito de alta velocidad. Los vuelos de Mint comienzan en $ 599 por trayecto, lo cual es una ganga para un vuelo de seis horas en este tipo de comodidad.

Otros consejos para conseguir barato en primera clase

Incluso si no está volando en una de las aerolíneas mencionadas anteriormente, hay formas de ahorrar en una experiencia de clase premium.

1. Usa millas

He analizado docenas de tablas de premios de aerolíneas y, en mi experiencia, los asientos de negocios y de primera clase a menudo cuestan de tres a cinco veces más que un boleto de clase económica no reembolsable. En comparación con eso, puede obtener una ganga relativa canjeando sus millas por ellos. Un asiento doméstico de primera clase generalmente requiere aproximadamente el doble de millas que el económico, mientras que he visto boletos internacionales de clase ejecutiva que requieren solo un 60-100 por ciento más que los económicos. También debe considerar el precio de las comidas y las tarifas de equipaje que puede evitar viajando en clase ejecutiva o primera clase.

2. Considere pagar las actualizaciones después de su compra

Una vez que ya haya reservado su asiento, muchas aerolíneas le ofrecerán un ascenso de clase pagado. Consulte los foros en línea para viajeros frecuentes y verá muchas discusiones sobre lo buenas que pueden ser estas ofertas. En resumen, el costo de un asiento con descuento con una actualización pagada es a menudo menor que el precio original de un asiento de clase ejecutiva. Las ofertas de ascenso de clase pagada también pueden estar disponibles en el check-in.

3. Verifique el precio en el momento de la compra

Después de años de ver precios escandalosos para los asientos de primera clase, muchos viajeros simplemente han dejado de buscar. Sin embargo, algunas de las principales aerolíneas ocasionalmente descuentan sus asientos de primera clase. Al mismo tiempo, es posible que esté pagando una prima por la clase económica. Como resultado, no es raro ver a la primera clase vendiendo por un poco por encima de la clase económica. Y cuando se tienen en cuenta los cargos por equipaje y el costo de las compras de alimentos a bordo, podría tener una muy buena oferta.