La guía completa para las propinas de Uber [Etiqueta adecuada y cómo dar propina]
¿Alguna vez te has bajado de un Uber y has pensado: «¿Le das propina a los conductores de Uber?» o «¿cuál es la etiqueta adecuada para dar propina en Uber?»
Bueno, no estás solo.
He pensado lo mismo varias veces durante mi curso como conductor y pasajero de Uber.
He dado y tomado miles de paseos a lo largo de los años y tengo un conocimiento íntimo de este tema.
Hoy estoy aquí para revelar cuatro cosas:
- Por qué debería darle una propina al conductor de Uber en cada viaje.
- Cuánto debe dar propina.
- Los diferentes métodos que puede utilizar para dar propina.
- Lo que su conductor espera una vez que finaliza el viaje.
Entonces, sin más preámbulos, entremos de inmediato.
¿Le das propina a los conductores de Uber?
Sí. Los pasajeros deben dejar una propina después de cada viaje en Uber que realicen.
Desde la perspectiva del conductor, se necesita mucho dinero para mantener su automóvil en funcionamiento, y hay bastantes cargos ocultos involucrados que los pasajeros no se dan cuenta.
Desde la perspectiva del usuario, tomar un viaje en Uber es bastante económico en general, y definitivamente menos que un taxi en la mayoría de los casos.
Incluso si es solo un dólar o dos, todo suma.
El simple gesto de una propina a menudo también es suficiente para que un conductor aprecie el viaje y lo califique más alto.
| ¿Hay que dar propina? | Si. |
| ¿Cuanto? | 10-20% de la tarifa total. Suele ser de 1 a 2 dólares en los trayectos cortos, y de 5 a 10 dólares en los largos. |
| ¿En efectivo o por medio de la app? | Cualquiera esta bien. |
Calculadora de propinas Uber
Ahora que conoce el porcentaje que debe dar como propina, puede ser más preciso.
Para hacerlo, consulta la calculadora de propinas de Uber que hemos creado a continuación.
Nuestra calculadora le dirá exactamente cuánto le sugerimos de propina a su conductor de Uber, según la cantidad de su tarifa de viaje y el desempeño del conductor.
¿Cuánto ganan los conductores en propinas?
Los conductores solo ganan tanto como los pasajeros están dispuestos a darles propina.
Sin embargo, recibir propina, sin importar si es mucho o poco, es la parte favorita del viaje del conductor.
Esto se debe a que los conductores tienen muchos gastos que los pasajeros no esperan.
Por lo general, los gastos de los conductores incluyen gasolina, mantenimiento del vehículo e impuestos (porque son trabajadores contratados), seguros y planes de datos móviles.
Podría escribir un artículo completo solo sobre este tema, así que mire el video a continuación para obtener más información sobre las propinas de Uber, como lo explica uno de nuestros conductores de viajes compartidos favoritos.
Política de propinas de Uber
Si está confundido acerca de este problema, no se preocupe, no es su culpa. Si eres un usuario leal de la aplicación, es posible que hayas notado que la política ha cambiado varias veces a lo largo de la corta vida útil de Uber.
Dar propina en Uber no es algo que los pasajeros (especialmente los usuarios antiguos) estén condicionados a hacer, por lo que es natural que tengan preguntas al respecto.
Dada la guerra de casi 10 años de Uber contra las propinas, todos se preguntan por qué deberían darle propina a su conductor de Uber.
Pero en un movimiento reciente para recuperar la moral del conductor, las propinas con Uber ahora se han simplificado en una actualización que incorporó una opción de propinas directamente en la aplicación para pasajeros.
Básicamente, la compañía pasó de desalentar por completo las propinas a crear una función de propinas en la aplicación que sugiere arrojar unos cuantos dólares a los conductores al final de un viaje.
A continuación, le mostraremos cuánto dar de propina y cómo hacerlo, pero primero, hablemos de la razón por la que creo que debería dar una propina al conductor después de cada viaje que haga.
Por qué debería dar propina a su conductor
La razón principal por la que debe dar propina a su conductor de Uber es porque le brindan un servicio personal que involucra su seguridad y comodidad, y simplemente no ganan tanto al hacerlo.
No es que estén haciendo algo mal al conducir, simplemente están a merced de Uber y su agresiva estrategia de reducción de precios.
Sin embargo, están trabajando duro todos los días para llevarte de manera segura hacia y desde tu destino.
Tradicionalmente, las propinas siempre han sido parte del negocio de servicios de automóviles, ya sean taxis o limusinas, los estadounidenses siempre han dado buenas propinas a sus conductores.
Es sorprendente que la gente tenga que pensar dos veces antes de dar propina a los conductores de Uber.
Es costumbre dar propina a las personas que brindan servicios personales.
La única razón por la que esto parece ser una pregunta es porque el CEO original de Uber hizo un gran escándalo al decirles a todos que no tenían que dar propina en Uber.
Esto ha cambiado desde entonces y ese CEO ha sido destituido.
Otra razón por la que debe dar propina es la seguridad..
Si tenía alguna idea de lo poco que ganan realmente los conductores, lo cual describiré a continuación, apreciará el hecho de que es muy difícil para ellos costear el mantenimiento de sus vehículos.
Un conductor mal pagado pospondrá el mantenimiento de rutina hasta el último minuto posible.
Eso significa conducir con llantas gastadas que deberían haber sido reemplazadas hace 5,000 millas.
O pasar demasiado tiempo entre cambios de aceite.
¡Este comportamiento es muy peligroso para usted como ciclista!
La mejor manera de asegurarse de que los conductores de Uber lo transporten en autos seguros es hacer una pequeña contribución a través de una propina al final de cada viaje.
Su contribución combinada con otras le dará el dinero extra que necesita para mantener adecuadamente su automóvil.
Cuánto dar propina
Recomiendo dejar la cantidad de propina del servicio estándar, como lo harías en un restaurante.
Utilizo una escala móvil según el nivel de servicio que recibo durante el viaje:
- 20% por servicio destacado
- 15% para bastante bueno
- 10% por promedio
- nada por debajo del promedio
En mi opinión, dado que el viaje compartido es un servicio, los conductores deberían ganar la cantidad de propinas que cualquier persona en la industria de servicios esperaría.
Creo que es una excelente manera de separar a los conductores promedio de los que realmente se preocupan por sus pasajeros.
Si van más allá para brindar un gran servicio, recompénselos por ello.
¿Si no lo hacen? Bueno, entonces eso es lo que les espera.
Si le pregunta a un conductor, es probable que esté de acuerdo.
Como mencionamos en nuestra Guía de propinas de Lyft, aquí hay una captura de pantalla de la respuesta de un conductor en Quora.
Lanzar incluso un par de dólares a su conductor al finalizar su viaje durará mucho más de lo que piensa.
Muchos conductores dan una buena cantidad de viajes cada vez que conducen, por lo que incluso las pequeñas cantidades ayudan a pagar gastos como la gasolina, el seguro, las facturas telefónicas y otros costos ocultos de la conducción de viajes compartidos.
Solo pregúntese, si estuviera conduciendo, ¿querría una propina?
Cómo dar propina a un conductor de Uber
Cuando termine el viaje, la aplicación para pasajeros le pedirá que califique a su conductor.
Tienes que hacer esto antes de poder dejar una propina.
En la siguiente pantalla, puede dejar una propina.
Puede elegir una cantidad preestablecida o puede tocar «Ingresar cantidad personalizada».
También puede dar propina a los conductores de Uber usando efectivo.
Eso es bastante sencillo y no necesita explicación.
Sin embargo, incluso sin dinero en efectivo, puede dar propina a los conductores de Uber usando la aplicación.
¿Cuánto tiempo tienes para dar propina?
Uber permite a los pasajeros hasta 30 días después de que se haya completado un viaje para dejar una propina.
Pero, por supuesto, desde el punto de vista del conductor, cuanto antes, mejor.
Pero si tenía la intención de dar propina y se le olvidó, no piense que solo porque han pasado unos días es demasiado tarde.
No es demasiado tarde hasta que hayan pasado 30 días. ¡Todavía tienes tiempo!
¿Las propinas afectan las calificaciones de los pasajeros?
Es difícil decirlo con certeza, y este es un tema muy controvertido entre los conductores.
Antes de que Uber permitiera dar propinas, había conductores que decían que nunca calificarían a un pasajero con 5 estrellas a menos que dieran una propina.
Eso es cuando todas las propinas eran en efectivo y se daban al final de un viaje.
Pero ahora que se puede dar propina a través de la aplicación de Uber, los conductores no sabrán que diste propina hasta después de que te hayan calificado.
Pero como parte de los 180 días de cambio de Uber, Uber otorgó a los conductores el derecho de calificar los viajes de manera retroactiva.
Si un conductor “se da cuenta” de que calificó demasiado a un pasajero, puede comunicarse con Uber y decir que le gustaría cambiar su calificación.
Por lo tanto, en caso de que realmente haya molestado al conductor de la manera incorrecta y más tarde se entere de que no le dio propina, podría reducir su calificación después del hecho.
Si desea desesperadamente que su calificación mejore, la mejor manera de hacerlo es dar a los conductores una propina en efectivo, antes de que finalice el viaje.
Casi todos los conductores calificarán a los pasajeros con 5 estrellas si saben con certeza que dieron propina.
Y la única forma en que pueden saberlo con seguridad, antes de que te califiquen, es si les das una propina en efectivo antes de que finalice el viaje.
Dicho esto, es muy poco probable que su calificación sufra mucho si no da propina.
La mayoría de los conductores no se pondrán en contacto con Uber después para cambiar su calificación.
Aquí está la secuencia de lo que el conductor ve y sabe.
Cuando lo dejan en su destino, el conductor desliza un botón en la aplicación de conductor de Uber que finaliza oficialmente el viaje.
Inmediatamente después de hacer eso, lo llevan a una pantalla donde tiene que calificarte.
No puede hacer nada más hasta que complete este paso.
No puede recibir una llamada de un nuevo pasajero hasta que termine este proceso.
Él tiene que calificarte antes de que pueda hacer cualquier otra cosa.
Una vez que finaliza el viaje y te califica, tienes varios días para calificarlo y dejarle una propina.
La triste verdad es que la mayoría de los pasajeros nunca califican ni dejan propina para el conductor.
Y esto afecta la forma en que los conductores perciben a los pasajeros y hace que sea más probable que dejen algo menos de 5 estrellas.
Dado que no sabrá si le diste propina hasta algunos días después, su calificación se basará en sus sentimientos hacia ti cuando salgas del auto.
La mejor manera de mejorar su calificación es simplemente despedirse alegremente y agradecerle por su servicio.
Lo más probable es que cuando hagas eso, obtengas una calificación de 5 estrellas.
Agregue un buen cumplido allí, como «buen viaje» y será aún más probable que le dé 5 estrellas.
Sin embargo, no le digas al conductor que le vas a dar propina.
Algunos pasajeros quieren decirles a los conductores que van a dejar una propina porque saben que los conductores no lo sabrán hasta más tarde, por lo que piensan que al prometer una propina, el conductor les dará 5 estrellas.
Sin embargo, la mayoría de los conductores parecen creer que si un pasajero dice que va a dar propina, es una señal segura de que no lo hará.
Por lo tanto, podrían calificarlo con 4 estrellas solo para tomar represalias contra usted por adelantado por hacer una promesa que no creen que vaya a cumplir.
Pero no los culpes. Han adquirido esta práctica por experiencia.
Demasiados ciclistas han prometido propinas que luego nunca se materializaron.
Razones adicionales para dar propina
Todos hemos escuchado de Uber que los conductores ganan mucho, sin propinas.
Hasta $ 90,000 al año en Nueva York, según las cifras que publicó Uber hace unos años (cuando las tarifas eran mucho más altas de lo que son hoy).
También nos dijeron que las propinas estaban incluidas en la tarifa total.
Entonces, las preguntas sobre si debemos y por qué debemos dar propina son ciertamente legítimas.
Veamos algunas de las preguntas y objeciones que la gente tiene sobre dar propina a los conductores de Uber.
¿Los conductores no ganan más de lo que yo ya gano?
No, los conductores reciben un salario muy bajo considerando el trabajo que realizan.
Hace unos años, Uber publicó algunos números muy optimistas que sugerían que los conductores de las grandes ciudades como Nueva York, Chicago y Los Ángeles estaban entrando en el territorio de la clase media alta.
Pero desde entonces, Uber ha reducido las tarifas varias veces.
Y han agregado miles de nuevos conductores, haciendo que cada conductor esté menos ocupado que antes.
Las tarifas ahora son aproximadamente la mitad de lo que eran hace unos años, lo que significa que los conductores ganan la mitad en cada viaje que antes.
Lo que a su vez significa que tendrían que conducir el doble de viajes para ganar el mismo dinero.
Y simplemente no es posible hacer el doble de viajes.
Lo que tampoco le dijeron fue que el ingreso total que ganaban los conductores era la cifra bruta de la tarifa, que excluía el recorte del conductor después de las tarifas.
Por ejemplo, si un conductor acumuló $ 90,000 en tarifas totales para Uber dentro de un año, Uber informó que ganó $ 90,000.
Sin embargo, después de que Uber se lleva su parte saludable del pastel (comisión/tarifas), el conductor en realidad solo habría ganado alrededor de $ 67,500 según mi estimación.
Todavía no es tan malo, pero no tan bueno como Uber quería que todos creyeran. $67,500 ciertamente no es $90,000.
Y, por supuesto, eso fue antes de todos los gastos en los que incurren habitualmente los conductores como parte del trabajo.
Entonces, no, no están ganando tanto como Uber nos hizo creer y no están ganando tanto como hace unos años.
Están ganando mucho, mucho menos.
Pensé que las propinas estaban incluidas en la tarifa.
No, las propinas no están incluidas en la tarifa.
Y nunca lo han sido, aunque durante mucho tiempo Uber les dijo a los pasajeros que lo eran.
En los primeros días, Uber les dijo a los pasajeros que no había necesidad de dejar propina porque ya estaba incluida en la tarifa.
Sin embargo, eso nunca fue cierto.
Nunca se incluyó una propina en la tarifa y los conductores nunca recibieron ningún pago por propinas.
Nunca recibieron ningún pago fuera de los cargos normales por tiempo y distancia.
Los pasajeros que lo duden pueden consultar las facturas antiguas que recibieron por correo electrónico.
Detallan para qué fueron todos los cargos y nunca verán un cargo por «Propina».
¿Por qué debería dar propina por un trabajo por el que ya les estoy pagando bastante bien?
Eso depende de cómo definas «bastante bien». Los conductores ganan entre $9 y $12 por hora, después de incluir todos los gastos, incluidos los gastos a largo plazo, como reparaciones importantes y depreciación.
Y lo que sea que le pague a su conductor de Uber, generalmente es 2.0x, 2.5x menos de lo que pagaría por tomar un taxi, dependiendo de la ciudad.
Al final, los pasajeros no pagan tanto y los conductores no ganan tanto.
Por lo tanto, un pequeño consejo es muy útil para ayudar a los conductores a mantenerse unidos y continuar brindándole viajes confiables.
Los conductores sabían en lo que se estaban metiendo cuando aceptaron este trabajo: ¿por qué debería recompensarlos por tomar una mala decisión?
Ese es un buen punto. Sabían en lo que se estaban metiendo en términos de conducción.
Sin embargo, desafortunadamente para muchos conductores, Uber cambió el plan de juego a la mitad del juego.
Originalmente, Uber pagaba a los conductores el 80 % de la tarifa total.
Luego comenzaron a bajar los precios y aumentar su participación porcentual, lo que fue una gran sorpresa para muchos.
Hoy, el porcentaje estándar que Uber afirma pagar a los conductores es del 75%.
Sin embargo, con la introducción de «Precio por adelantado», Uber ahora cobra más a los pasajeros pero paga lo mismo a los conductores.
Esto da como resultado que los conductores ganen tan solo un 45-50% de la tarifa total.
En resumen, cuando das propina a los conductores de Uber, estás compensando las enormes tarifas y gastos en los que incurren mientras te recogen.
Entonces, de nuevo, un par de dólares dan para mucho.
Los conductores deberían encontrar mejores oportunidades y si les doy propina los motivo a quedarse donde están.
Lo suficientemente justo. Pero, ¿sabías que según varias encuestas, una gran parte de los conductores de Uber tienen más de 50 años?
Este es un grupo de edad en el que si las personas se encuentran sin trabajo, puede ser muy difícil encontrar trabajo nuevamente.
Las encuestas también han demostrado consistentemente que aproximadamente la mitad de todos los conductores de Uber tienen educación universitaria o títulos avanzados.
Por lo tanto, la vieja excusa que les gusta dar a los que no dan propina para ayudar a motivar a aquellos a quienes no dan propina para encontrar algo mejor, realmente no funciona aquí.
Los conductores, en general, son un grupo de personas bastante bien educadas y trabajadoras.
La mayoría están haciendo este trabajo porque por alguna razón no pueden encontrar nada mejor en este momento.
Pero eso no es necesariamente porque sean flojos o porque no hayan recibido una buena educación.
Al final, dar propina a los conductores de Uber no debería ser una elección difícil.
Damos propina al personal de servicio, damos propina a la gente que nos peina, damos propina a todo tipo de proveedores de servicios personales. Incluso damos propina a los taxistas.
Cuando nos subimos a un Uber, eso es menos de la mitad del precio de un taxi, ¿por qué no deberíamos darle propina al conductor?
Con todo esto en mente, dar propina a los conductores de Uber no debería ser una pregunta.
¿Qué hacen realmente los conductores?
Todo el mundo quiere saber qué ganan realmente los conductores de Uber. Pero no es como un trabajo tradicional donde el empleador incurre en todos los gastos relacionados con el trabajo.
Por lo tanto, no podemos limitarnos a mirar las cifras de ganancias brutas porque solo cuentan la mitad de la historia.
Un conductor de Uber, ante todo, tiene que llevar un equipo muy costoso al trabajo… a saber, un automóvil.
Cuando trabajas en McDonald’s no te piden que traigas tus propias máquinas de espresso McCafe que cuestan $13,000; ¡y su propio equipo para muffins a un precio de $4,500!
Si McDonald’s les exigiera a sus empleados que trajeran ese tipo de equipo, ¡seguramente les pagarían mucho más que el salario mínimo!
Pero eso se proporciona en la mayoría de los trabajos. Los conductores de Uber, por otro lado, tienen que traer su propio equipo que vale tanto y llevarlo al trabajo todos los días.
Y tienen que pagar todos los gastos relacionados con ello.
Los conductores hacen diferentes arreglos para obtener un automóvil, pero para la mayoría, es un automóvil para el que han pedido un préstamo para comprar.
Algunos conductores, sin embargo, los alquilan por semana y pagan sumas exorbitantes como $350-$500 por semana.
En promedio, en todo el país, los conductores de Uber ganan entre $16 y $19 por hora. Y se estima que manejan entre 18 y 25 millas cada hora que trabajan.
La forma más fácil de calcular sus ganancias reales es tomar la deducción estándar del IRS por millaje porque esa cifra incluye todos los gastos de propiedad y operación de un vehículo y se promedia entre todos los vehículos.
En 2018, el IRS permite a los conductores 54,5 centavos por milla como deducción de gastos, ese número para 2019 es de 58 centavos por milla.
Cuanto mayor sea la deducción de millaje del IRS, menos dinero traerán, por lo que tienen todos los incentivos para hacer que este número sea lo más bajo posible.
Por lo tanto, podemos concluir que esta es una cifra de gastos promedio conservadora que tiene en cuenta todas las marcas, modelos y condiciones de manejo.
Entonces, si un conductor de Uber trae, digamos, la parte superior del rango, $19 por hora, pero normalmente maneja 20 millas cada hora que trabaja, tendría gastos de $10.90.
Esto incluye todo, desde el costo del automóvil hasta la gasolina, los cambios de aceite y el mantenimiento de rutina.
E incluye el costo de las reparaciones mayores y la depreciación.
Cuando resta el gasto total del automóvil de las ganancias del conductor, puede ver que no obtiene mucho. En este caso, gana solo $8.10 por hora.
Si le pregunta a cualquier conductor qué es lo que gana, siempre dirá que es mucho más que eso.
Eso es porque no ven ni sienten muchos de estos gastos hasta un largo camino por recorrer.
Es posible que no incurran en un costo de reparación importante hasta dentro de dos años.
Y no verán ni sentirán la depreciación hasta que llegue el momento de vender o cambiar el automóvil.
Cuando van a cambiarlo y descubren que vale mucho menos de lo que pensaban, terminarán pagando un precio mucho mayor por adelantado en su próximo vehículo.
Ahí es cuando sentirán la depreciación.
Dado que nadie recibe una factura de depreciación mensual, es una especie de costo invisible.
No lo ves ni lo sientes, hasta que te golpea al final.
Pero no es menos un costo real que el costo de llenar su tanque.
